Dans le domaine de la logistique, les « Incoterms (International Commercial Terms) » sont des conditions commerciales standardisées fixées par la Chambre de Commerce Internationale (CCI). Ces termes sont utilisés dans le monde entier dans les contrats commerciaux pour définir les responsabilités des acheteurs et des vendeurs en matière de livraison de marchandises. L’objectif principal des Incoterms est de définir clairement qui fait quoi, qui paie quoi et qui est responsable des marchandises à chaque étape du voyage.
Aspects clés des Incoterms
Les Incoterms couvrent quatre domaines principaux pour aider à clarifier les responsabilités et éviter les malentendus dans le commerce :
- Point de livraison. Ceci précise quand le travail du vendeur est terminé. Cela peut se faire chez le vendeur, dans un port ou dans un autre lieu spécifié. Cela aide les deux parties à savoir exactement où se termine la responsabilité du vendeur et où commence celle de l'acheteur.
- Répartition des frais. Les Incoterms définissent qui paie les frais de transport, d'assurance et autres. Cela garantit que les deux parties connaissent leurs responsabilités financières et peuvent planifier en conséquence.
- Transfert de risque. Ces conditions déterminent le moment où le risque de perte ou de dommage passe du vendeur à l'acheteur. Sachant cela aide les deux parties à mieux gérer leurs risques et leurs responsabilités.
- Documentation. Les Incoterms définissent qui se charge des formalités administratives nécessaires à l'expédition internationale de marchandises. Cela inclut les licences d'exportation, douane Les formalités de dédouanement et autres documents officiels requis pour le commerce sont indispensables. Une documentation adéquate est essentielle au bon déroulement du passage des frontières.
Les règles international du commerce 2020
La dernière version, les Incoterms 2020, comprend 11 termes utilisés dans le commerce international pour clarifier les responsabilités des acheteurs et des vendeurs. Ces termes se répartissent en deux catégories : ceux qui s'appliquent à tout mode de transport et ceux spécifiquement destinés au transport maritime et fluvial.
Conditions pour tout mode de transport :
- EXW (Ex Works). L'acheteur récupère la marchandise chez le vendeur et gère tout à partir de là, y compris le transport et les risques.
- CAF (Free Carrier). Le vendeur livre les marchandises à un porteur choisi par l'acheteur. L'acheteur assume la responsabilité dès la remise des marchandises au transporteur.
- CPT (Le chariot Payé à). Le vendeur livre la marchandise à un transporteur choisi par l'acheteur. Le vendeur paie le transport vers une destination spécifiée, mais l'acheteur assume les risques une fois que les marchandises sont chez le premier transporteur.
- CIP (Port payé jusqu'à l'assurance). Semblable au CPT, mais le vendeur paie également une assurance pour couvrir le risque de l'acheteur.
- DAP (Livré sur place). Le vendeur livre les marchandises à un endroit déterminé, l'acheteur en assumant la responsabilité après la livraison.
- DPU (Livré sur place déchargé). Le vendeur livre et décharge la marchandise à l'endroit indiqué. L'acheteur prend le relais après le déchargement.
- DDP (Delivered Duty Paid). Le vendeur gère tous les aspects de la livraison, y compris les droits d'importation, et livre les marchandises prêtes à être déchargées.
Conditions pour le transport maritime et fluvial :
- FAS (libre le long du navire). Le vendeur livre la marchandise le long du navire au port. L'acheteur en assume la responsabilité.
- FOB (gratuit à bord). Le vendeur charge les marchandises sur le navire. L'acheteur assume sa responsabilité une fois les marchandises à bord.
- CFR (Coût et Fret). Le vendeur paie le transport jusqu'au port de destination. L'acheteur assume les risques une fois que les marchandises sont à bord du navire.
- CIF (Coût, assurance et fret). Semblable au CFR, mais le vendeur paie également une assurance pour couvrir le risque de l'acheteur.
En résumé, les Incoterms sont essentiels en logistique car ils définissent clairement les responsabilités, les coûts et le transfert des risques entre les acheteurs et les vendeurs, garantissant ainsi des opérations d'expédition fluides et efficaces.
